როგორ არ გიყვარს ზაფხული? რა თქმა უნდა, ის ცხელდება, მაგრამ ის ნამდვილად სცემს სიცივეს და ბევრი დრო გჭირდებათ. Engine Builder- ში ჩვენი გუნდი დაკავებული იყო რასის ღონისძიებებით, შოუებით, ძრავის მწარმოებლებისა და მაღაზიების მონახულებით და ჩვენი ჩვეულებრივი შინაარსის მუშაობით.
როდესაც არ არსებობს ადგილმდებარეობის ქინძისთავი დროული საფარის ან ვადების შემთხვევაში, ან როდესაც ადგილმდებარეობის ქინძისთავის ხვრელი არ ჯდება pin- ზე. წაიღეთ ძველი დამშლელი და ქვიშა, ისე, რომ ახლა მას შეეძლოს ცხვირი. გამოიყენეთ იგი საფარის უზრუნველსაყოფად ჭანჭიკების გამკაცრებით.
ხართ თუ არა პროფესიონალი ძრავის მშენებელი, მექანიკოსი ან მწარმოებელი, ან მანქანის ენთუზიასტი, რომელსაც უყვარს ძრავები, სარბოლო მანქანები და სწრაფი მანქანები, ძრავის მშენებელს აქვს თქვენთვის. ჩვენი ბეჭდვითი ჟურნალები მოცემულია ტექნიკური დეტალების შესახებ, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ძრავის ინდუსტრიისა და მისი სხვადასხვა ბაზრების შესახებ, ხოლო ჩვენი ბიულეტენის ვარიანტები გაგრძელდებით უახლეს სიახლეებსა და პროდუქტებთან, ტექნიკურ ინფორმაციასა და ინდუსტრიის შესრულებასთან დაკავშირებით. ამასთან, ამ ყველაფრის მიღება შეგიძლიათ მხოლოდ გამოწერით. გამოიწერეთ ახლა, რომ მიიღოთ ყოველთვიური ბეჭდვითი ან/და ელექტრონული გამოცემები ძრავის მშენებლების ჟურნალის, ასევე ჩვენი ყოველკვირეული ძრავის მშენებლების ბიულეტენი, ყოველკვირეული ძრავის ბიულეტენი ან ყოველკვირეული დიზელის ბიულეტენი, პირდაპირ თქვენს ყუთში. ცხენის ძალაში არ იქნებით დროულად!
ხართ თუ არა პროფესიონალი ძრავის მშენებელი, მექანიკოსი ან მწარმოებელი, ან მანქანის ენთუზიასტი, რომელსაც უყვარს ძრავები, სარბოლო მანქანები და სწრაფი მანქანები, ძრავის მშენებელს აქვს თქვენთვის. ჩვენი ბეჭდვითი ჟურნალები მოცემულია ტექნიკური დეტალების შესახებ, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ძრავის ინდუსტრიისა და მისი სხვადასხვა ბაზრების შესახებ, ხოლო ჩვენი ბიულეტენის ვარიანტები გაგრძელდებით უახლეს სიახლეებსა და პროდუქტებთან, ტექნიკურ ინფორმაციასა და ინდუსტრიის შესრულებასთან დაკავშირებით. ამასთან, ამ ყველაფრის მიღება შეგიძლიათ მხოლოდ გამოწერით. გამოიწერეთ ახლა, რომ მიიღოთ ყოველთვიური ბეჭდვითი ან/და ელექტრონული გამოცემები ძრავის მშენებლების ჟურნალის, ასევე ჩვენი ყოველკვირეული ძრავის მშენებლების ბიულეტენი, ყოველკვირეული ძრავის ბიულეტენი ან ყოველკვირეული დიზელის ბიულეტენი, პირდაპირ თქვენს ყუთში. ცხენის ძალაში არ იქნებით დროულად!
Dakota Sargent- ს აქვს გამოცდილება დიზელის ძრავებთან, სამთო აღჭურვილობასთან, გზატკეცილზე და საგზაო სატვირთო მანქანებთან და აშშ -ს საჰაერო ძალების მექანიკოსთან, მაგრამ მსუბუქი მოვალეობის შემსრულებელი დიზელის მუშაობა ჭარბობს. მან დააფუძნა სრული ჰუკის შესრულება ცოტა მეტი წლის წინ და ავითარებს მკვლელი პროდუქტები, როგორიცაა ეს Cummins 5.9 ლიტრიანი 12-სარქველი ტურბო ძრავა. შეამოწმეთ!
დაკოტა სარგენტი, რომელიც მხოლოდ 27 წლისაა, ერთ -ერთი ასეთი ბიჭია და მას შემდეგ, რაც ის მიზნად ისახავს ყურადღებას, ის არ ჩერდება, სანამ არ მიიღწევა და უმაღლეს დონეზე. იმის გათვალისწინებით, რომ ის ჯერ კიდევ არ არის 30 წლის, დაკოტას უკვე აქვს მდიდარი და გამოცდილი ჩანაწერი, და დღეს მისი ყურადღება გამახვილებულია ჰუკის სრული შესრულების, დიზელის ბიზნესში, ინდოეთის სპრინგში, ნევადაში, ლას - ვეგასის მახლობლად.
დაკოტა დიზელის სატვირთო მანქანებს უშუალოდ საშუალო სკოლის გარეთ გააცნო, კანზასის ჩრდილო - დასავლეთ ტექნიკურ კოლეჯში, გუდლენდში, კანზასის შტატში. მან დაამთავრა მათი ორწლიანი დიზელის პროგრამა დიზელის ტექნოლოგიის ასოცირებული ხარისხით.
”სკოლაში, მე ვმუშაობდი სატვირთო მაღაზიაში მას შემდეგ, რაც სამსახურიდან დავტოვე კოლეჯის დასრულება,” - თქვა სარგენტმა. ”დამთავრების შემდეგ, ვირჯინიაში, ჰარისონბურგში გადავედი ... მე ვმუშაობდი Freightliner- ში. ჩემი კარიერის უმეტესი ნაწილი იყო გზაზე, გზის გასწვრივ სატვირთო მანქანებზე. ნევადაში, დავიწყე სამთო აღჭურვილობის მუშაობა, ვმუშაობდი საველე მექანიკოსად და ვმუშაობდი, როგორც სემინარის მექანიკოსი რამდენიმე წლის განმავლობაში.
”ახლა, მე ვთანამშრომლობ აშშ -ს საჰაერო ძალებთან, როგორც მექანიკოსთან და ვმუშაობ სრული ჰუკის შესრულებით საათების შემდეგ. ჩვენი მიზანია, რომ მალე სრულად ფუნქციონირებდეს სრული ჰუკის შესრულებით. ჩვენ ძალიან ახლოს ვართ იმ საათთან.”
სრული ჰუკის შესრულება სპეციალიზირებულია 5.9L 12-სარქვლის, 24-სარქვლის P ტუმბოებში, 24-სარქვლის VP44 ტუმბოებში და ასევე ახორციელებს სახელმძღვანელო გადამცემი მუშაობას. გარდა ამისა, დაკოტამ შექმნა სრული ჰუკის შესრულების შეჩერების განყოფილება, რომელიც აწარმოებს მაღალი ხარისხის ბილეთის ალუმინის ორმაგი რეგულირებადი მკლავების ნაკრებებს Dodge- სთვის 1994 წლიდან 2013 წლამდე.
”სრული ჰუკის შესრულება მოაქვს ძრავას, გადაცემასა და შეჩერებას ყველა ერთი სახურავის ქვეშ,” - თქვა სარგენტმა. ”ჩვენი ძრავის მშენებლობის უმეტესობაში, ჩვენ ვერ ვხედავთ სატვირთო მანქანას. კლიენტი უზრუნველყოფს ძრავას და ჩვენ ვაშენებთ მას ნებისმიერ ენერგიას.
”რაც დაიწყო შეჩერება, იყო ჩემი პირადი სატვირთო მანქანა, 98.5 Dodge, რომელსაც აქვს 24-სარქველი P ტუმბო. თავად ძალიან სტაბილურია მაგისტრალზე, ან როდესაც ჩვენ ვაკეთებთ სრულ წევის ან რაღაცის გაკეთებას, ასე რომ, მე მსურს სატვირთო მანქანა დავაბრუნო სტანდარტულ სიმაღლეზე და მე დავინახე ინდუსტრიაში დაქვეითება-მაღალი ფასები, დაბალი ფასები 94-დან 13 სატვირთო ნაწილებზე, როგორც მე დავისვენებ, მე შემიძლია გამოვიყენო ის, რომ მე არ შემიძლია დავისვენო მექანიკური, რომ არ გამოვიყენო მექანიკური. შეჩერების ნაკრები, რომ ჩემი სატვირთო მანქანა უკან დაბრუნდეს საფონდო სიმაღლეზე იარაღის კონტროლით, მაგრამ იქ არ არის, მან ჩემი ყურადღება მიიპყრო, ამიტომ მე თვითონ გავაკეთე. ”
თქვენ შეიძლება იგრძნოთ, რომ დაკოტა წლების განმავლობაში აწარმოებს სრულფასოვან შესრულებას, მაგრამ მან რეალურად გახსნა მაღაზია მხოლოდ 2020 წლის აპრილში.
”მე ვატარებ ჩემს ბიზნესს პატარა მაღაზიიდან (30 × 25), რომელიც მე ვიქირავე მეგობრისგან”, - თქვა მან. ”მისი ვაჟი, ფაქტობრივად, ჩემი ერთადერთი თანამშრომელია, ასე რომ, ეს მხოლოდ მე და ენტონი ვართ. ჩვენ ვმუშაობთ 18-19 საათში დღეში, კვირაში 7 დღე. ანტონი მხოლოდ 18 წლისაა.
სემინარის ერთ - ერთი სხვა მიზანია ძრავების წარმოების შემდგომი განვითარება სრული Hook ძრავებით მუშაობის დიდი მოთხოვნის გამო. როდესაც ეს რიცხვი კვლავ იზრდება, დაკოტას თქმით, არსებობს ასევე გეგმავს მაღაზიის ნაკვალევის გაფართოებას.
”მე ვაშენებ ახალ ობიექტს ჩემს ქონებაზე, სადაც შემიძლია ვიმუშაო სრული დროით,” - თქვა მან. ”ჩემი საბოლოო მიზანი არის, რომ შევძლოთ მთელი ძრავის მუშაობის გაკეთება, რადგან მე ვაგზლის ადგილობრივ მანქანას ვაგზაში ვაგზალზე ვაგზალებს, რომელსაც რიკს უწოდებენ (HBR საკონკურსო ძრავები).
”თუმცა, ჩემი მიზანია, რომ მომდევნო ორი წლის განმავლობაში ბურღვის, პატივისცემის, გაკეტვისა და დაბლოკვისთვის დამაბრკოლოთ. მსურს, რომ ამ დღეებში ყველანაირი საქმის გაკეთება შევძლებ, რადგან ამ დღეებში ძნელია კარგი მანქანების მაღაზიების პოვნა. მე უბრალოდ ვისურვებდი, რომ შემობრუნების დრო ძალიან სწრაფად შეამოწმოთ ჩვენს მაღაზიაში, ჩვენი სახელით.
”მე ნამდვილად ვცდილობდი გავაფართოვო და ნამდვილად გავაუმჯობესო ყველაფერი, სანამ ჩემი დღის სამსახური დავტოვებდი და დავიწყე სრული დროით მუშაობა, რადგან ჩვენი ძრავის წარმოება ნამდვილად გამოვიდა ბოლო ოთხიდან ხუთ თვეში.”
ერთ -ერთი მთავარი ძრავა აშენებს დაკოტას შტატს, რომელიც ახლახან დასრულდა, იყო მისი სახელად ტაილერ სვანსონის კარგი მეგობრის, რომელიც ფლობს ჩრდილოეთ ნევადის ფანჯრებს რენოში, ნევადა. გასულ სეზონში, ტეილორმა იყიდა 90-იანი წლების შუა პერიოდის Dodge Ram 2500 ერთი კაბინით, გრძელი საწოლით და გაატარა სატვირთო მანქანა ერთი დამტენი (S369), Farrell Diesel 215 Pump და 785 HP 5 × 25 ინჟექტორი. ნებისმიერი დიზელის ფანატიკოსი, უფრო მეტი ძალა იბადება ტეილორისთვის.
”ჩვენ ერთად ავაშენეთ რამდენიმე სატვირთო მანქანა, მაგრამ ისინი არ იყვნენ ძალიან გიჟები ძალაუფლების თვალსაზრისით”, - თქვა სარგენტმა ტეილორთან მეგობრობის შესახებ. ”სეზონის შემდეგ, მან დამირეკა და თქვა, რომ ზოგი ადამიანი მას ესაუბრებოდა, ამიტომ ის მზად იყო ყველა მომდევნო სეზონისთვის გასულიყო.”
ძრავა არის Cummins 5.9-ლიტრიანი 12-სარქველი, რომ ტეილორის ბიჭებმა Dodge 2500-დან ამოიღეს და განდევნისთვის სრული შესრულება მოუტანა.
”მე და ენტონიმ გავაფართოვეთ იგი და გავაგზავნეთ ჰარვარდის ბიზნეს მიმოხილვაში”, - თქვა სარგენტმა. ”ჩვენ დავიღალეთ .020”. ჩვენ შევარჩიეთ Mahle High Performance Cast Pistons- ის შერჩევა დაფარული კალთებით. ჯოშ მაკკორმიკმა პისტონები გაჭრა ჩვენთვის. ჩვენ გამოვიყენეთ Colt Stage 5 Lobes. სარქვლის კლირენსი მიიღწევა დგუშის ზედა ნაწილში 0.080 ″ რელიეფური სარქვლით. ეტაპი 5 ლობია 199/218 ლიფტის ლობები. ჩვენ ვიყენებთ 1.45 საერთო სარკინიგზო მაგისტრალებს მათში, რომ გავზარდოთ კონტაქტის არეალი, რომელსაც გვაქვს TIG შედუღებული კამერების გადაცემები და ამწე გადაცემები.
”ჩვენ შევარჩიეთ ჰამილტონის სცენა 2 -ის თავი უზარმაზარი სარქველით და ჰამილტონის კონუსური სარქვლის გაზაფხულით. ჩვენ 100% არ ვიყავით კმაყოფილი სარქვლის შესრულებით, ასე რომ, ჩვენ დავამთავრეთ სარქვლის გადაკეთება ჩვენს სურვილზე. თავი ასევე ცეცხლის ბეჭედია.
”ჩვენ დავამთავრეთ დინომიტის დიზელის სუპერ გონებრივი ინჟექტორების დაყენება. მათ ჩვენთვის შექმნეს საბაჟო ინჟექტორი. ჩვენ გვყავდა Farrell Diesel 215 Stage 4 ტუმბო. მას ჰქონდა პოზიციონერი და მცირე დამატება ეტაპის 5 ტუმბოზე. ჩვენ გვქონდა Wagler Street Fighter- ის გაწონასწორებული Spin ღეროები, რომლებიც შეიკრიბნენ Half Inch L19 Rod Adam Adam Adam Adam Adam Abain- ის გამოყენებით.
”ჩვენ ვიყენებთ Mahle H სერიის საკისრებს მთელ ძრავაში-ძირითადი საკისრები და დავაკავშირებთ ღეროების საკისრებს. ჩვენ გვაქვს თვითმფრინავები, რომ გავაერთიანოთ სამუშაო ნაწილის დგუში და დანამატები, რომ გავყინოთ სამუშაო ნაწილის. studs.
”ასევე, ჩვენ გვაქვს Steed Speed T4 მრავალფეროვნება, რომელსაც აქვს EvilFab Performance Compound Turbo ნაკრები. ჩვენ გამოვიყენეთ პარალელური S472 SXE ტურბო ძრავით S488 SXE. ეს არის TIG შედუღებული V- ბელტრი, ყველა უჟანგავი ფოლადის ნაკრები, ასევე გაპრიალებული.
იმის გამო, რომ გადაკეთებული 5.9-ლიტრიანი 12-სარქველი ძრავა უფრო მაღალ RPM- ზე ტრიალებს და მაღალი გამაძლიერებელი იქნება, დაკოტას სურს გაზარდოს დგუშის სარქვლის კლირენსი ძრავაში.
”ამ სუპერმარკეტებით, ძრავა მარტივად შეიძლებოდა 100 psi- მდე გაძლიერებულიყო, ასე რომ, XDP- დან სქელი შამფლები მივიღეთ, ასე რომ, ჩვენ გვქონდა მეტი სარქველი პისტონის გასუფთავებამდე,” - თქვა მან.
Cummins- ის მოდელებს ასევე აქვთ FluidAMPR ბალანსები და Keating Machine Billet წინა გადასაფარებლები, მაგრამ ლიფტის ტუმბო განსაკუთრებით შეშფოთებულია.
”რაც შეიძლება მეტი საწვავი დაგვჭირდა, ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ გამოვიყენოთ AirDog 165 4G ტყუპი ლიფტის ტუმბოები,” - თქვა მან. ”კევინი Airdog- ში ფაქტობრივად გვერდის ავლით რეგულატორს ტუმბოს შინაგანად, ამიტომ ისინი აწვდიან სრულ ზეთს 300 გგვმ -ზე მეტს, რომელიც პირდაპირ P ტუმბოსკენ მიემართება.
”ჩვენს მაღაზიაში, ჩვენ ტიგმა გავაუმჯობესეთ საკუთარი ფიტინგები, რომ უზრუნველვყოთ მაღალი რეფლექტორული განაკვეთები და წავიდეთ 3/8 - დან 1/2 - მდე.” ამ გზით ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია მოვაწყოთ საწვავის წნევა უსაქმურად და შემდეგ, როდესაც გავაძლიერებთ, ის ყოველთვის ინახავს წნევას და არ ათბობს ტუმბოს. იკვებება P ტუმბოს წინა მხარეს, რაც ნამდვილად ხელს უწყობს ტუმბოს გაცივებას და რაც შეიძლება მეტი საწვავი მიიღოთ.
”ჩვენ ასევე ვიყენებთ 1/2 დაბრუნებას” მთელი გზა ორმაგი ნაგვისკენ. ერთი მათგანი იყენებს თვითმფრინავის ტუმბოსგან 1/2 ″ დაბრუნებას. მასზე მეორე პორტი კვებავს საჰაერო ხომალდს, შემდეგ კი მეორე ნაგავს. მეორე Airdog ორივე AirDog– ის ანაზღაურებას აქვს უფრო დაბალი დაბრუნების მაჩვენებელი რეგულატორზე შიდა შემოვლითი გზით, ასე რომ, ჩვენ შევძელით ორი რეგულირებული ანაზღაურების Airdog ერთ პორტში ერთ პორტში. ”
ყველა სიკეთის თავზე, რომელიც ძრავას უკვე ჰქონდა, ტეილორს სურდა აზოტის მჟავა, ამიტომ დაკოტამ დაამატა ეტაპი და მასზე 200 აზოტი დააყენა.
”მე ვიტყოდი, რომ დამტენი და საწვავის დამონტაჟებით, სატვირთო მანქანა ყველა გამოვა, რომ ის 750-800 ცხენის ძალისხმევით მოხვდეს. 13 მმ ტუმბოს განახლებით, ჩვენ ნამდვილად შეზღუდული ვიქნებოდით საწვავის ეტაპზე 4 სცენაზე, მაგრამ ჩვენ ნამდვილად გვინდოდა სატვირთო მანქანა, რომ ეს იყო საგზაო სატვირთო მანქანა, ასე რომ მას შეეძლო მისი გაძარცვა და გაანადგურა ქუჩა, თუ მას სურდა.
სატვირთო მანქანის შესრულების გაძლიერებას ეხმარება ადგილობრივად აწყობილი Reno სრული გადაცემა, რომელშიც ასევე წარმოდგენილია ოთხი დისკიანი გადამყვანი, Muldoon სრული სახელმძღვანელო სარქვლის სხეული და Ratchet Shifter.
დასრულების ზოგიერთი შეხება სრულ შენობაში შედის სრული ჰუკის შესრულების ორმაგი რეგულირებადი კონტროლის იარაღი, ვაკუუმური ტუმბოს ჩამოსასხმელი გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი ტუმბოსთვის, ძრავის ყურეში გაყვანილობის სრული მოქცევა და ბატარეის სხეულზე გადატანა. .
”ეს მართლაც კარგი აშენებაა”, - აღიარა სარგენტმა. "ეს არის აუტსაიდერი, ის ნამდვილად დადის და ლაპარაკობს. სატვირთო მანქანა ძირითადად დანიშნულებისამებრ ტრეილერია, მაგრამ მას მაინც აქვს სრული ინტერიერი და სრული საწოლი. ის ასევე მიიღებს მას გარეთ, რომ ითამაშოს.
ამჟამად, სატვირთო მანქანას არ აქვს ჩარჩო, რომელიც შესაფერისია ტრასაზე ახალი ენერგიისთვის, მაგრამ დაგეგმილია უახლოეს მომავალში სატვირთო მანქანაზე მისი დაყენება. გარდა ამისა, დაკოტამ გვითხრა, რომ მათ მხოლოდ სამ დღეში ააშენეს მთელი 5.9 ლიტრიანი Cummins 12-სარქველი ძრავა.
”ჩვენ დავაყენეთ საწვავის მთელი სისტემა, შევიკრიბეთ მთელი ძრავა შიშველი ბლოკიდან და შევძელით კამერა დაეტოვებინა ჩემი ძრავის საყრდენის სამაჯურზე, შემდეგ კი შაბათ -კვირის ბოლოსთვის სატვირთო მანქანაში ჩასვეს.”
მოგეხსენებათ, დაკოტას აქვს დრაივი და გადაწყვეტილება წარმატების მისაღწევად ყველაფერში, რასაც ის აკეთებს, და ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ მომავალში მოისმენთ სრული ჰუკის შესრულების სახელს.
”ცხოვრებაში ჩემი მიზანია ამის გაკეთება ყოველთვის,” - თქვა სარგენტმა. ”მე ვიცი, რომ ამის სურვილი მაქვს, რომ ეს მოხდეს. მას შემდეგ რაც გადავწყვიტე რამის გაკეთება, ნამდვილად არ ვირჩევ.
კვირის დიზელის სპონსორია Amsoil. თუ თქვენ გაქვთ ძრავა, რომელიც გსურთ ამ სერიაში ხაზგასმით, გთხოვთ, ელ.ფოსტით გამოაგზავნოთ Engine Builder რედაქტორი გრეგ ჯონსი [ელ.ფოსტით დაცული]
პოსტის დრო: სექტემბერი -19-2022
