CRS-328C Common Rail Test Bench არის ჩვენი უახლესი დამოუკიდებელი გამოკვლეული სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც შეამოწმებს მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის შესრულებას, მას შეუძლია შეამოწმოს Bosch, Siemens, Delphi- ს საერთო სარკინიგზო ინჟექტორიდა დენსოს, ასევე შეუძლია შეამოწმოს C7/C9 HEUI ჰიდრავლიკური საერთო სარკინიგზო ინჟექტორი. ეს სიმულაციას ახდენს საერთო სარკინიგზო ძრავის ინექციის პრინციპს და ძირითადი წამყვანი იღებს სიჩქარის ცვლილებას სიხშირის ცვლილებით. მაღალი გამომავალი ბრუნვის, ულტრა დაბალი ხმაური, სარკინიგზო წნევის სტაბილური. ტუმბოს სიჩქარე, ინექციის პულსის სიგანე და სარკინიგზო წნევა ყველა კონტროლდება სამრეწველო კომპიუტერით რეალურ დროში. მონაცემები ასევე მიიღება კომპიუტერის მიერ. 19^〃LCD ეკრანის ეკრანი მონაცემებს უფრო ნათელს ხდის. ინჟექტორის 2800 -ზე მეტი ტიპის მონაცემების ძებნა და გამოყენება შესაძლებელია. ბეჭდვის ფუნქცია არჩევითია.მისი რეგულირება შესაძლებელია დისკის სიგნალით, მაღალი სიზუსტით, იძულებითი გაგრილების სისტემით, მუდმივი შესრულებით.

2.ფუნქცია

1. 1.      მთავარი დისკი იღებს სიჩქარის ცვლილებას სიხშირის ცვლილებით.
2. 2.      კონტროლდება სამრეწველო კომპიუტერით რეალურ დროში, ARM ოპერაციული სისტემა.
3. 3.      ნავთობის რაოდენობა იზომება მაღალი სიზუსტით ნაკადის მრიცხველის სენსორით და ნაჩვენებია 19 -ზე^〃LCD.
4. 4.      DRV– ით კონტროლირებადი სარკინიგზო წნევა შეიძლება რეალურ დროში ტესტირება და ავტომატურად კონტროლირებადი, ის შეიცავს მაღალი წნევის დაცვის ფუნქციას.
5. 5.      მონაცემების ძებნა, შენახული და დაბეჭდვა (სურვილისამებრ).
6. 6.      ინჟექტორის დისკის სიგნალის პულსის სიგანე შეიძლება მორგებული იყოს.
7. 7.      მას შეუძლია შეამოწმოს სოლენოიდული ვლავის წინააღმდეგობა და ინდუქცია.
8. 8.      მას შეუძლია შეამოწმოს Piezo ინჟექტორის ტევადობა.
9. 9.      უფრო მოსახერხებელი მონაცემების განახლებისთვის.
10. 10.  მაღალი წნევა აღწევს 2400 ზღვარს.
11. 11.  ეს შეიძლება იყოს დისტანციური კონტროლი.
12. 12.  მას შეუძლია შეამოწმოს რეგულარული ჩვეულებრივი სარკინიგზო ინჟექტორი დინამიური არმატურის ინსულტი.
13. 13.  მას აქვს ორი საოპერაციო ოთახი, კომპიუტერი და საოპერაციო ოთახი მოძრავია.

3. ფუნქცია

²ტესტის ბრენდი: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ბეჭედი.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის წინასწარი ინექცია.

²შეამოწმეთ მაქსიმუმი. ნავთობის რაოდენობა მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორით.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორი.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საშუალო სარკინიგზო ინჟექტორის საშუალო ნავთობის რაოდენობა.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ზურგის ზეთის რაოდენობა.

²მონაცემების ძებნა, შენახული და დაბეჭდვა (სურვილისამებრ).

²ტესტი კატა C7/C9 HEUI ინჟექტორის ბეჭედი და ზეთის ინექციის მოცულობა ყველა სახის სამუშაო პირობებში.

²Bosch– ის სურვილისამებრ ინსტალაცია 6,7,8,9 ციფრი Denso 16,22,24,30 ციფრი, Delphi C2I და C3i კოდირება    

4.ტექნიკური პარამეტრი

²პულსის სიგანე: 0.1-3ms დამხმარე.

²საწვავის ტემპერატურა: 40 ± 2.

²სარკინიგზო წნევა: 0-2400 ბარი.

²ტესტის ზეთის ფილტრის სიზუსტე: 5μ.

²შეყვანის სიმძლავრე: 380V/3Phase ან 20V/3 ფაზები.

²როტაციის სიჩქარე: 100 ~ 3000rpm.

²ნავთობის სატანკო სიმძლავრე: 30 ლ.

²საერთო განზომილება (მმ): 1600 × 850 × 1600.

²წონა: 500 კგ.