CRS-328C საერთო სარკინიგზო ტესტის სკამი არის ჩვენი უახლესი დამოუკიდებელი გამოკვლეული სპეციალური მოწყობილობა მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის მუშაობის შესამოწმებლად, მას შეუძლია BOSCH, SIEMENS, DELPHI-ის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ტესტირება.და DENSO-ს, ასევე შეუძლია C7/C9 HEUI ჰიდრავლიკური საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ტესტირება.იგი სრულად ახდენს საერთო სარკინიგზო ძრავის ინექციის პრინციპის სიმულაციას და მთავარი დისკი იღებს სიჩქარის ცვლილებას სიხშირის ცვლილებით.მაღალი გამომავალი ბრუნვის მომენტი, ულტრა დაბალი ხმაური, სარკინიგზო წნევა სტაბილური.ტუმბოს სიჩქარე, ინექციის პულსის სიგანე და სარკინიგზო წნევა კონტროლდება ინდუსტრიული კომპიუტერის მიერ რეალურ დროში.მონაცემები ასევე მიიღება კომპიუტერით.19^〃LCD ეკრანი მონაცემებს უფრო ნათელს ხდის.2800-ზე მეტი სახის ინჟექტორის მონაცემების მოძიება და გამოყენება შესაძლებელია.ბეჭდვის ფუნქცია არჩევითია.მისი რეგულირება შესაძლებელია წამყვანი სიგნალით, მაღალი სიზუსტით, იძულებითი გაგრილების სისტემით, სტაბილური შესრულებით.

2.ფუნქცია

1. 1.      მთავარი დისკი იღებს სიჩქარის ცვლილებას სიხშირის ცვლილებით.
2. 2.      კონტროლდება ინდუსტრიული კომპიუტერით რეალურ დროში, ARM ოპერაციული სისტემით.
3. 3.      ზეთის რაოდენობა იზომება მაღალი სიზუსტის ნაკადის მრიცხველის სენსორით და ნაჩვენებია 19-ზე^〃LCD.
4. 4.      DRV-ის მიერ კონტროლირებადი სარკინიგზო წნევა შეიძლება შემოწმდეს რეალურ დროში და ავტომატურად კონტროლდებოდეს, ის შეიცავს მაღალი წნევის დაცვის ფუნქციას.
5. 5.      მონაცემთა მოძიება, შენახვა და დაბეჭდვა შესაძლებელია (სურვილისამებრ).
6. 6.      ინჟექტორის წამყვანი სიგნალის პულსის სიგანე შეიძლება დარეგულირდეს.
7. 7.      მას შეუძლია შეამოწმოს სოლენოიდის სარქვლის წინააღმდეგობა და ინდუქციურობა.
8. 8.      მას შეუძლია შეამოწმოს პიეზო ინჟექტორის ტევადობა.
9. 9.      უფრო მოსახერხებელია მონაცემთა განახლება.
10. 10.  მაღალი წნევა 2400 ბარს აღწევს.
11. 11.  შესაძლებელია დისტანციური მართვა.
12. 12.  მას შეუძლია გამოსცადოს ჩვეულებრივი საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის დინამიური არმატურის დარტყმა.
13. 13.  აქვს ორი საოპერაციო ოთახი, კომპიუტერი და საოპერაციო ოთახი არის მოძრავი.

3. ფუნქცია

²სატესტო ბრენდი: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის დალუქვა.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის წინასწარი ინექცია.

²შეამოწმეთ მაქს.მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ზეთის რაოდენობა.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ამწე ზეთის რაოდენობა.

²შეამოწმეთ მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის ზეთის საშუალო რაოდენობა.

²შეამოწმეთ უკუდინების ზეთის რაოდენობა მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო ინჟექტორის.

²მონაცემთა მოძიება, შენახვა და დაბეჭდვა შესაძლებელია (სურვილისამებრ).

²შეამოწმეთ CAT C7/C9 HEUI ინჟექტორის ლუქი და ზეთის ინექციის მოცულობა ყველა სახის სამუშაო პირობებში.

²Bosch-ის 6,7,8,9-ციფრიანი Denso 16,22,24,30 ციფრის სურვილისამებრ ინსტალაცია, Delphi C2i და C3i კოდირება    

4.ტექნიკური პარამეტრი

²პულსის სიგანე: 0.1-3ms რეგულირებადი.

²საწვავის ტემპერატურა: 40±2℃.

²რელსის წნევა: 0-2400 ბარი.

²სატესტო ზეთის ფილტრის სიზუსტე: 5μ.

²შეყვანის სიმძლავრე: 380V/3ფაზიანი ან 20V/3ფაზა.

²ბრუნვის სიჩქარე: 100-3000 RPM.

²ზეთის ავზის მოცულობა: 30ლ.

²საერთო განზომილება (მმ): 1600×850×1600.

²წონა: 500 კგ.