საერთო სარკინიგზო საწვავის შეფრქვევის სისტემა ჰგავს ბენზინის ძრავის ინექციის პრინციპს, ანუ საწვავის რამდენიმე ინჟექტორი უკავშირდება საწვავის მილს და რომელი საწვავის ინჟექტორი უნდა იყოს ჩასმული, გაიხსნება. დიახ, ჩვენ შეგვიძლია ძირითადად ასე გავიგოთ. ეს რეჟიმი ბევრად უფრო მარტივია, ვიდრე წინა ორი. მთავარი ის არის, რომ საწვავის შეფრქვევის წნევა და ინექციის დრო დამოუკიდებლად კონტროლდება ყოველგვარი გავლენის გარეშე. ეს უზრუნველყოფს საკმარის ზეწოლას მუდმივად შესხურებისთვის და მრავალჯერადი ინექციის გაკეთება შესაძლებელია ძალიან მოკლე დროში.
მაგალითად, საწვავის შეფრქვევის პირველი ორი ტექნოლოგია უცხოელების კრივის მსგავსია: მძიმე დარტყმისთვის ძალის გამოყენებას დიდი დრო სჭირდება, ფეხიდან დარტყმამდე კი დიდი დრო სჭირდება; საერთო სარკინიგზო სისტემა გარკვეულწილად ჰგავს ჩვენს დიდებულ Wing Chun Boxing ხაზს უსვამს სიმოკლეს, სიბრტყესა და სისწრაფეს და მას შეუძლია უზრუნველყოს ძლიერი "ინჩის სიძლიერე" მოლოდინის გარეშე და შეუძლია "აფეთდეს", როგორც დონი იენის მიერ შესრულებული იენ იენი. ურტყამს მოკლე დროში. ჩვენ ყველამ ვიცით: ოსტატ იეს შეუძლია დასავლელი მოკრივეების დამარცხება.
ამჟამინდელი დიზელის მანქანები ან ჯიპები აღჭურვილი უნდა იყოს საერთო სარკინიგზო სისტემით, რათა მათ „მოწინავე“ ვუწოდოთ. საერთო სარკინიგზო სისტემას აქვს მარტივი სტრუქტურა და კარგი ეფექტი. მთავარი ტექნიკური სირთულე მდგომარეობს იმ კომპონენტებში, რომლებსაც შეუძლიათ გაუძლოს უკიდურესად მაღალ წნევას და საწვავის ინჟექტორები საწვავის ზუსტი ინექციისთვის. საერთო სარკინიგზო სისტემა უკვე განვითარებულია მესამე თაობისთვის და ინექციის წნევის კონტროლი შესაძლებელია სურვილისამებრ. ინექციის წნევის რეგულირება შესაძლებელია 20 მპა-დან 200 მპა-მდე, ხოლო ეფექტურობა კიდევ უფრო მაღალია.
ჩვენი კომპანიის პროფესიონალური მიწოდებაბოში დენსო დელფიcaterpillar siemens-ის დიზელის სათადარიგო ნაწილები, როგორიცაა ტუმბო, ინჟექტორი, საქშენი, სარქველი, სენსორი და ასე შემდეგ.
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-07-2023
